過去幾十年，貨物的裝卸往往依賴人力肩扛，或是在車輛與地面間墊上硬板輔助搬運(yùn)，不僅耗費(fèi)大量人力，效率也十分有限。而近些年來，隨著車載吊運(yùn)機(jī)的發(fā)明、制造與普及，這一局面得到了徹底改變，不僅大量人力被解放出來，成批貨物也能在頃刻之間自如地在車輛車斗與地面之間完成轉(zhuǎn)換。

不過，車載吊運(yùn)機(jī)并非所有車輛都能安裝。作為一種輔助設(shè)備，它不像發(fā)動機(jī)那樣是車輛的必備部件，必須依托特定的安裝平臺才能發(fā)揮作用。

具體來看，載人性質(zhì)的車輛如小轎車、越野車、跑車、面包車等，由于設(shè)計(jì)初衷是搭載人員，缺乏安裝吊運(yùn)機(jī)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，無法適配；工程性質(zhì)的車輛如攪拌車、挖掘機(jī)等，其作業(yè)功能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也決定了不適合安裝這類設(shè)備；而消防車、救護(hù)車、灑水機(jī)等公益性質(zhì)的車輛，因承擔(dān)著特殊的公共服務(wù)職能，同樣不在車載吊運(yùn)機(jī)的適用范圍內(nèi)。

那么，哪些車輛才能安裝這種吊裝運(yùn)輸神器呢？答案是具有車斗的載貨類型汽車。這類車輛的顯著特征是：駕駛室后方?jīng)]有設(shè)置座位，而是被無車頂或有車頂?shù)呢浵涮娲邑浵鋫?cè)板與駕駛室連為一體。

例如重型卡車、輕型卡車、箱式貨車、有蓬卡車等車型，都具備安裝車載吊運(yùn)機(jī)的條件，能夠借助這一設(shè)備高效完成貨物的吊運(yùn)工作。